La portavoz y diputada del Grupo Parlamentario VOX, Carolina López preguntó hoy al consejero sobre cómo justifica que un año después del caos que ocurrió con el contrato que Renfe adjudicó en 2020 para el diseño y fabricación de 31 unidades para el ancho métrico de Asturias y Cantabria, siete de los diez puntos del acuerdo firmado por el presidente del Principado no se hayan cumplido todavía.
La diputada aludió a que hace un año, después “del gran error del diseño de los trenes”, Adrián Barbón “alardeaba de cómo sus exigencias habían servido para llevar a cabo el llamado ‘Acuerdo de la Castellana’”, que se firmó el 22 de febrero de 2023, con 10 medidas que compensarían aquel fallo garrafal a las regiones afectadas, Asturias y Cantabria. De hecho, “Barbón sigue alardeando un año después del gran cumplimiento que se está llevando a cabo del acuerdo, cuando solo se han cumplido 3 de las 10 medidas”, dijo.
A juicio de Carolina López se deduce que “el gobierno de Barbón se conforma con las migajas del gobierno nacional y, por tanto, tiene un peso dentro del gobierno nacional, también del PSOE, prácticamente nulo; o que fue un acuerdo propagandístico y electoralista, es decir, más promesas incumplidas a sumar a todas las demás del PSOE”.
En cualquiera de los casos, “pone de manifiesto su falta de compromiso real con Asturias, su incapacidad para cumplir y gestionar lo que prometen, perjudicando al final a los asturianos, que seguimos esperando a que el gobierno cumpla con la deuda histórica que tiene con las Cercanías en Asturias, donde aún tenemos trenes y trazados que no son propios del siglo XXI”, aseguró.
De las 3 medidas cumplidas: Creación del comisionado, le integración tarifaria Renfe/Feve y la extensión de la gratuidad de las Cercanías, “una compensación que se aplicó a todas las regiones de España y, por tanto, no podemos entenderlo como una medida que haya compensado a los asturianos de forma directa”, dijo Carolina López.
La portavoz de VOX puso en evidencia que el Ministro del ramo, Oscar Puente, quiere dejar atrás esta medida de cara a 2025 y que dicha gratuidad sea solo para ciertos colectivos”, por lo que se pregunta “¿Qué pasará con Asturias? ¿Se compensaría solo a Asturias y Cantabria y seguirá vigente hasta que se fabriquen los ansiados y esperados trenes que supuestamente entrarían en servicio en el primer semestre del 2026?”.
Respecto a la fabricación, puso sobre el tapete que “se pretendía iniciar la fabricación de los nuevos trenes a más tardar para finales del año 2023, y finalmente empezarán a fabricarse este mes, por tanto, ya llevamos un retraso de casi dos meses”, y añadió que “después de un año tampoco tenemos el cronograma completo y programa de todas las actuaciones recogidas en los planes de Cercanías. Vamos a ciegas, sin un rumbo claro, sin ninguna dirección y lo que es peor, sin nadie al volante comprometido de verdad con Asturias”, aseguró.
Finalmente, Carolina López se lamentó que el gobierno socialista de Adrián Barbón “ya demostró la pasada legislatura ser un auténtico fracaso, disimulándolo con puro marketing; y en esta legislatura, tal y como estamos viendo, todo apunta a que seguirán acumulando más fracasos que titulares propagandísticos”.

Carolina López: “Un año después, no tenemos ni el cronograma de todas las actuaciones recogidas en los planes de Cercanías”
“Se pone de manifiesto la falta de compromiso real del PSOE con Asturias, su incapacidad para cumplir y gestionar lo que promete, perjudicando a los asturianos con trenes y trazados que no son propios del siglo XXI”
06 febrero, 2024




