El diputado nacional de VOX por la provincia onubense, Tomás Fernández, ha advertido hoy al ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, sobre la necesidad de que el Gobierno de España adopte “medidas urgentes y efectivas” para garantizar la viabilidad del sector pesquero.
En este sentido, ha manifestado que “es fundamental que las políticas pesqueras que se pongan en marcha, ya sea desde Bruselas o desde su Gobierno, sean justas, equilibradas y que se adapten a las necesidades reales de nuestros caladeros y pescadores”.
Durante su intervención en la Comisión de Agricultura, Pesca y Alimentación, Tomás Fernández ha señalado que, “si seguimos por donde vamos hasta ahora, corremos el riesgo de seguir matando poco a poco un sector y una forma de vida que lleva siglos siendo parte fundamental y sostenible de la economía de infinidad de pueblos de nuestra costa y de las miles de familias que dependen de ella, como es el caso de Huelva”.
Respecto a la situación del sector de arrastre de la provincia, el diputado nacional de VOX ha valorado que “nuestra flota pesquera también está echando en falta el compromiso real de este Gobierno para que se tomen medidas en un una serie de aspectos que como no se solucionen harán muy difícil su supervivencia”.
Y es que, tal y como ha recordado, “nuestra flota pesquera, o lo que queda de ella, vive una situación crítica y no es siempre debido a la política de Bruselas, toda vez que las decisiones que se han estado tomando desde el Gobierno también tienen mucha culpa de ello”.
Entre los principales problemas a los que el Gobierno debe poner solución, ha mencionado la entrada de productos pesqueros de terceros países, apuntando que es “alarmante” cómo los productos importados desde países de fuera de la UE siguen sin respetar las normativas europeas sobre tallaje legal, lo que representa “una competencia desleal para nuestros pescadores”.
“Mientras que se exigen estándares rigurosos en la Unión Europea, estos productos no se someten a los mismos controles y están provocando que el 70% del consumo europeo de productos pesqueros provenga ya de estos mercados sin regulación”, ha advertido.
Como ejemplo, Fernández Ríos se ha referido a que España está recibiendo sin ningún tipo de problema toneladas de pez espada que es capturado por nuestros vecinos de Marruecos con redes de deriva. “Redes que aquí llamamos ‘cortinas de la muerte’ por la cantidad de fauna protegida que capturan y su Gobierno sin hacer nada para impedirlo”, le ha espetado a Planas.
Otro de los problemas que, a juicio del diputado de VOX por Huelva, hay que abordar es el de las subvenciones a los buques. Según ha explicado, actualmente dichas subvenciones no llegan de forma efectiva a los armadores ni a los pescadores, ya que se les exige que estén al día en la Seguridad Social y Hacienda para poder acceder a ellas, lo que, en sus palabras, “no tiene sentido, ya que la Ley Secundaria impuesta debería permitir que esas ayudas se resten directamente de las deudas, en lugar de quedar bloqueadas por cuestiones administrativas”. Al respecto, ha dejado claro que “la normativa española no puede prevalecer sobre la europea, y esta barrera está dejando fuera a muchos barcos y sus tripulaciones que se ven imposibilitados a acceder a unas ayudas autonómicas o estatales que son vitales para su supervivencia”.
Fundamentales son también, según ha expuesto, el problema de las paradas biológicas y el de las subvenciones al combustible. Respecto al primer asunto, ha exigido que las paradas se realicen en dos períodos: “un mes antes de las Navidades y en febrero, que es cuando la pesca y el marisco tienen menos valor y calidad”. Estas paradas, además, deberían acompañarse de “ayudas para que nuestros pescadores no se vean perjudicados por una medida que tiene busca la sostenibilidad del sector”.
Por último, sobre las subvenciones al combustible, ha precisado que en la actualidad “la mitad del valor obtenido por la pesca semanal de cualquier barco se está destinando única y exclusivamente al pago del combustible, lo que está asfixiando a las empresas pesqueras”, pues las deja con márgenes prácticamente de mínimos. Ante esta situación, ha abogado por el aumento de las subvenciones al gasóleo “para que este sector tenga alguna posibilidad de viabilidad”.
