“Yo creo que el hecho de que Zaragoza pueda tener por fin una ampliación del horario de transporte nocturno, al igual que lo tienen otras ciudades, es un primer paso de muchas otras cosas que hay que ir solucionando en estos próximos años y que espero que vean pronto cómo nos ponemos a ellas”. Son palabras del portavoz de Vox, Julio Calvo, en la presentación de la iniciativa que Vox llevó a la negociación de Presupuestos, y que consistía en la ampliación del horario del tranvía los fines de semana hasta la 1.30 horas.
“En Vox estamos seriamente comprometidos con que Zaragoza alcance la normalidad, en el transporte público, de la que disfrutan otras ciudades españolas. Por ello vamos a seguir insistiendo en la prolongación de la Línea del tranvía hasta Arcosur y Rosales del Canal y, si puede ser, incluso hasta Plaza. En ello vamos a seguir insistiendo. Hace pocos días salía la noticia, y además lo vemos todas las semanas o todos los meses en la gerencia de Urbanismo, de cómo están creciendo todas las licencias urbanísticas de construcción en el barrio de Arcosur y se prevé que efectivamente en cuestión de muy pocos años pueda alcanzar los 50, 60 o 70.000 habitantes”, añadió el portavoz de Vox.
Demanda Plenamente justificada
“Con lo cual -añadió- yo creo que está más que plenamente justificada esa demanda, en la que vamos a seguir insistiendo, de que se amplíe la línea del tranvía hasta Arcosur. Como digo, que Zaragoza alcance la normalidad en el transporte público, porque es verdad que cuando nos comparamos con otras ciudades españolas, a pesar de la buena salud de nuestro transporte público y de que efectivamente la demanda sigue subiendo año tras año, pero nos encontramos muy lejos de otras ciudades de nuestro nivel o incluso menos. Hay ocho ciudades españolas, les recuerdo que tienen un metro suburbano, Zaragoza evidentemente no lo tiene”.
“Somos la vigésima octava ciudad española en número de pasajeros por avión. Somos la última de las ciudades españolas, de las grandes ciudades españolas, que tiene cercanías, tanto en líneas de cercanías como en kilómetros de cercanías, y desde luego si aspiramos a ser una gran ciudad, no solo una ciudad grande, tenemos que resolver todos esos problemas que tiene nuestro transporte público y la articulación de todo el área metropolitana de nuestra ciudad”, finalizó.
