Chiclana de la Frontera, 28 de octubre de 2025. – El Grupo Municipal VOX considera que la aprobación definitiva de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) “es una mala noticia para Chiclana”. De hecho, el portavoz del grupo municipal, Manuel Vela, solicitó antes de iniciar el debate que la aprobación de la ZBE se quedara sobre la mesa, con la Ley en la mano y ante la jurisprudencia creada, que está tumbando la ZBE en muchas ciudades de España. Algo que evitó el equipo de gobierno de Román.
VOX recuerda que en la actualidad proliferan las sentencias judiciales que están anulando numerosas ordenanzas de Zonas de Bajas Emisiones en toda España. Algo que ya ha pasado en ciudades como Madrid, Gijón, Valladolid, o Zaragoza. “Ya no son hechos aislados, sino que, sin necesidad de ser unificadas por el Tribunal Supremo, configuran una jurisprudencia de facto”, explica el portavoz del grupo municipal.
Ante esta realidad, recalca la formación, ayuntamientos como el de Chiclana no pueden seguir actuando como si la cosa no fuera con ellos. El principio de prudencia administrativa, y el de eficacia y buena administración (artículo 103 de la Constitución) impone que las autoridades locales suspendan cautelarmente la imposición de sanciones vinculadas a ordenanzas de las ZBE, cuya legalidad está en entredicho.
No es lógico que se vayan a poner multas a los chiclaneros mientras los tribunales invalidan sistemáticamente las normas de unas ZBE de las que existen indicios jurídicos más que claros para declarar su nulidad. Esta situación causará un caos administrativo, con miles de ciudadanos sancionados injustamente que tendrán derecho a reclamar la devolución de las multas, generando un colapso de recursos, revisiones y devoluciones que, al final, recaerán sobre el propio erario público”, señala el portavoz.
“Que no le quepa la menor duda al equipo de gobierno de Román que este grupo municipal irá al tribunal que tenga que ir si con ello evita a los chiclaneros a sufrir una ZBE que no es buena para la ciudad, por mucho que el alcalde quiera vendernos las inexistentes virtudes de esta ZBE diciendo que sus iniciales corresponden a una Zona de Buenas Emociones”, continúa Vela.
En primer lugar, VOX sigue considerando que no es suficiente el trabajo de campo que se hizo para justificar la implantación de esta ZBE: tan sólo dos días de estudio de intensidad viaria y tráfico en mayo de 2022. Es decir, datos ya obsoletos y escasos que no se ajustan a la realidad. Mención aparte merece que no se hayan realizado mediciones de contaminación acústica, remitiéndose a la ordenanza de 2015 al respecto, y que no se haya aprobado un plan de tráfico alternativo para mitigar los efectos que causará la ZBE.
Tampoco cuenta la ciudad con un servicio de transporte urbano acorde con la implantación de esta medida, que afectará al 28% de los vehículos de Chiclana (más de 18.000). Por otro lado, los comerciantes y hosteleros mantienen su preocupación e incertidumbre ante una ZBE que indudablemente va a perjudicar la actividad de sus gremios.
“La implantación de la ZBE supone la enésima hincada de rodilla de Román ante una Agenda 2030 que rige el destino de nuestro país desde Europa y que, disfrazada de verde y sostenibilidad, de poco sirve más allá de satisfacer los intereses de unos pocos. Una medida que, lejos del consenso, este alcalde impone a la ciudad”, concluye Vela.
