La iniciativa, defendida por VOX, plantea instar al Cabildo de Gran Canaria, como administración competente, a instalar señalización específica de advertencia, especialmente la señal P-22 de presencia de ciclistas, así como marcas horizontales en el asfalto con el símbolo de bicicleta. Además, se propone valorar la implantación de sistemas inteligentes de señalización luminosa en tramos de baja visibilidad, como curvas cerradas y cambios de rasante.
La GC-65, especialmente en el tramo entre el Cruce de la Era del Cardón y el casco de Santa Lucía, presenta zonas estrechas y con visibilidad reducida, donde conviven ciclistas, vehículos particulares, guaguas y camiones. Esta realidad, unida al creciente atractivo de Gran Canaria como destino de entrenamiento ciclista durante todo el año y a la celebración de pruebas deportivas como la IV GP Santa Lucía 2026 y el GP Contrarreloj Santa Lucía 2026, hace imprescindible adoptar medidas preventivas que reduzcan el riesgo de accidentes.
Desde VOX se defendió que esta propuesta responde a una necesidad objetiva de seguridad para vecinos, deportistas y visitantes. La moción salió adelante pese al voto en contra de Nueva Canarias, que decidió no respaldar una medida centrada exclusivamente en la prevención y la protección de vidas.
“Cuando se trata de seguridad vial, no debería haber cálculos políticos”, señaló el Grupo Municipal VOX, subrayando que la prioridad debe ser proteger a quienes utilizan diariamente esta vía.
VOX reafirma así su compromiso con soluciones concretas, útiles y centradas en el interés general de los vecinos de Santa Lucía de Tirajana.
