La diputada de VOX por Barcelona, Carina Mejías ha interpelado al ministro de Transportes para exigir explicaciones urgentes sobre el deterioro del sistema ferroviario español y las medidas que piensa adoptar el Gobierno para recuperar la normalidad en la red.
Durante su intervención, Mejías ha denunciado la “grave crisis estructural” que atraviesa el ferrocarril en España, señalando el abandono del mantenimiento, la falta de previsión y una gestión marcada por la “improvisación y la propaganda”.
“Lo que estamos viendo no es una cadena de casualidades, sino el resultado directo de la incompetencia, la negligencia y la mala gestión del Gobierno”, ha afirmado.
La diputada ha puesto el foco en el accidente de Adamuz, en el que fallecieron 46 personas, y ha denunciado posibles irregularidades extremadamente graves en la investigación. En este sentido, ha señalado la retirada de material clave de la zona del siniestro sin autorización judicial, lo que podría constituir una obstrucción a la justicia.
“Se ha roto la cadena de custodia de pruebas en un accidente con 46 muertos. Esto no es un error administrativo: es un hecho de una gravedad extraordinaria que exige responsabilidades políticas inmediatas”, ha advertido.
Asimismo, Mejías ha recordado que ya existen varios requerimientos judiciales en relación con estos hechos, y ha exigido al ministro que aclare quién dio la orden de retirar dicho material y con qué finalidad.
La diputada también ha denunciado que parte de la infraestructura afectada carecía de certificación de calidad, así como la insuficiencia de medios para el control y mantenimiento de la red ferroviaria, con sistemas de inspección “bajo mínimos”.
En relación con los fondos europeos destinados a la modernización de la línea, Mejías ha alertado de que la Fiscalía Europea ha abierto diligencias por posible malversación. “España es el único país bajo sospecha por el uso de estos fondos. Los españoles merecen saber dónde ha ido ese dinero”, ha subrayado.
VOX ha vinculado además estas irregularidades con posibles tramas de corrupción, señalando la participación de empresas relacionadas con casos ya conocidos.
En su intervención, Mejías ha denunciado también el colapso generalizado del sistema ferroviario, con especial impacto en regiones como Andalucía y Cataluña, donde los usuarios sufren retrasos constantes, averías y falta de información.
“Hoy miles de españoles ven afectada su vida diaria por un servicio ferroviario que ya no es fiable. Han destruido la alta velocidad y han degradado toda la red”, ha afirmado.
Finalmente, la diputada ha exigido la asunción de responsabilidades políticas por parte del Gobierno: “En cualquier país europeo, con 46 muertos, fondos bajo sospecha y posibles irregularidades en la investigación, el ministro ya habría dimitido. Aquí, en cambio, nadie asume nada”.
Ya en el turno de réplica, Mejías ha denunciado que el ministro ha eludido dar explicaciones sobre las cuestiones clave planteadas, especialmente en relación con la investigación del accidente, sobre la que ya pesan varios requerimientos judiciales. “No ha respondido ni a una sola de las preguntas fundamentales”, ha señalado, advirtiendo de que las dudas sobre la actuación del Ministerio y de ADIF “son cada vez más fundadas y no pueden despacharse con evasivas ni descalificaciones”.
Asimismo, la diputada ha rechazado que el Gobierno atribuya al cambio climático el deterioro de la red ferroviaria, señalando que los problemas responden a la falta de inversión eficaz y al abandono del mantenimiento. “Pretender justificar el colapso ferroviario, los desprendimientos o las averías constantes por el clima es un insulto a la inteligencia de los españoles”, ha afirmado, subrayando además la contradicción entre el supuesto aumento de la inversión y el evidente empeoramiento del servicio, así como la creciente desconfianza de los usuarios ante la falta de seguridad y de responsabilidades políticas.