El grupo municipal de VOX en el Ayuntamiento de L’Hospitalet presentará en el pleno ordinario de mañana una propuesta firme para la racionalización del estacionamiento regulado en la ciudad, exigiendo el fin de las tarifas de zona azul y zona verde.
La formación denuncia que, bajo el mandato del Gobierno socialista, la expansión de estas zonas de pago ha respondido exclusivamente a una finalidad recaudatoria, asfixiando económicamente a los vecinos y trabajadores del municipio. Según datos expuestos por la formación, el Ayuntamiento recaudó aproximadamente 6 millones de euros en 2025 entre parquímetros y sanciones, una cifra que se prevé supere los registros actuales en 2026 debido al despliegue de vehículos de control equipados con cámaras de lectura de matrículas.
Francisco González, portavoz de VOX en el Ayuntamiento de L’Hospitalet, ha sido contundente al señalar que el sistema actual vulnera el derecho a la movilidad de los ciudadanos: «VOX acabará con la zona azul y la zona verde en Hospitalet. Los vecinos ya pagan suficientes impuestos y tasas como para que, encima, se les obligue a pagar por estacionar en sus propias calles. Defendemos el derecho a la libre circulación, que incluye el derecho a poder aparcar en nuestra ciudad sin peajes encubiertos«.
El portavoz ha criticado además la implementación de sistemas de vigilancia automatizada que, a su juicio, solo buscan aumentar la presión sancionadora sobre los conductores. «No se puede gobernar contra los vecinos. En 2026 van a recaudar mucho más gracias a esos vehículos que circulan fotografiando matrículas para imponer sanciones de forma indiscriminada. Además, poner trabas a la circulación y al estacionamiento perjudican al pequeño comercio de barrio y favorecen a los grandes centros comerciales que ofrecen aparcamiento gratuito«, ha añadido González.
Con esta iniciativa, VOX busca devolver la gratuidad al estacionamiento en superficie, eliminando las barreras económicas impuestas por el consistorio y facilitando el día a día de las familias y el comercio local, sectores que se ven directamente perjudicados por la falta de aparcamiento libre.
