José Antonio Palomo ha registrado una iniciativa en las Cortes de Castilla y León en la que propone estudiar la construcción de una vía ciclista segregada y segura entre Ávila y Villatoro, paralela al corredor de la carretera N-110, con el objetivo principal de mejorar la seguridad de los numerosos ciclistas que utilizan habitualmente esta vía y la de los conductores.
La propuesta parte de una realidad fácilmente observable: la importante presencia de ciclistas que utilizan este recorrido para practicar deporte, entrenar o disfrutar de su tiempo libre y que actualmente comparten la calzada con turismos y vehículos pesados.
Palomo considera que el objetivo fundamental debe ser mejorar la seguridad y anticiparse a posibles accidentes, buscando una alternativa que permita separar, siempre que resulte técnicamente posible, a los ciclistas del tráfico motorizado.
«Los ciclistas ya utilizan esta carretera y nuestra obligación es estudiar cómo podemos conseguir que lo hagan con mayor seguridad», ha señalado Palomo.
Una vía ciclista para mejorar la seguridad
En este sentido, Palomo ha defendido que «apostamos por vías ciclistas útiles, seguras y con una finalidad real. No se trata de construir infraestructuras para la galería ni para la foto, sino de que allí donde sean necesarias, se utilicen y sirvan realmente para proteger tanto a los ciclistas como a los conductores».
«Una vía ciclista tiene sentido cuando responde a una necesidad real y mejora la seguridad de todos. Y creemos que este corredor reúne esas condiciones», ha añadido.
La iniciativa recuerda además el importante volumen de circulación que soporta este corredor. Según los datos recogidos en la propuesta, procedentes del Ministerio de Transportes, en la intersección de la N-110 con la N-502, a la salida de Ávila, se ha registrado una intensidad media diaria de casi 10.000 vehículos.
Una cifra que refuerza la conveniencia de estudiar medidas preventivas que permitan una convivencia más segura entre bicicletas y vehículos a motor.
Un recorrido de 80 kilómetros para el ciclismo
La propuesta no se limita a la seguridad vial. Palomo destaca también las posibilidades deportivas y recreativas que tendría esta infraestructura para Ávila y su provincia.
La distancia entre Ávila y Villatoro ronda los 40 kilómetros, por lo que completar el trayecto de ida y vuelta supondría aproximadamente 80 kilómetros, configurando un recorrido especialmente interesante para entrenamientos ciclistas de media y larga distancia.
«Ávila tiene unas condiciones extraordinarias para la práctica del ciclismo. Tenemos el territorio, el paisaje y muchos aficionados. Debemos estudiar cómo aprovechar todo ese potencial ofreciendo también seguridad», ha destacado Palomo.
El recorrido por el Valle de Amblés y su progresión hasta Villatoro permitiría, además, configurar un itinerario con atractivo deportivo y recreativo, favoreciendo también el cicloturismo y la actividad económica asociada a este deporte.
VOX reclama estudiar la viabilidad del proyecto
Al pertenecer la N-110 a la Red de Carreteras del Estado, la iniciativa solicita que sea el Gobierno de España quien realice un estudio de viabilidad para determinar las posibilidades técnicas de construir esta vía ciclista segregada entre Ávila y Villatoro.
