El portavoz de VOX en la Diputación de Sevilla, Rafael García Ortiz, instará al gobierno central, mediante una proposición en el pleno, que finalice cuanto antes el nuevo proyecto técnico de la SE 40. El objetivo es terminarlo “de una vez por todas” para que puedan finalizar las obras de ejecución de la SE 40. Una ronda de circunvalación que venía a descongestionar el tráfico de la SE 30, que soporta la movilidad del área metropolitana de Sevilla con cerca de 1.870.000 habitantes.
Desde VOX denunciamos que “hace 16 años que se adjudicó el proyecto de los 77,6 km de longitud y a día de hoy sólo se han construido 38km. Es decir, apenas el 50% de la obra”. Por este motivo instamos al gobierno de la nación a que finalice el nuevo proyecto técnico, ya sea a través de puentes o túneles, y se incluya con carácter de urgencia la conexión de Espartinas.
Rafael García Ortiz ha querido denunciar en la moción “el sinsentido de estas obras donde se habían proyectado cuatro túneles. Dos por cada sentido, bajo el Guadalquivir para el cruce de Sevilla, en la zona navegable a la altura de Coria del Río. Es un proyecto que tuvo que modificarse ante los recortes de presupuesto, reduciendo los túneles a dos. Ante el cambio posterior de gobierno se planeó sustituir los túneles por un puente para después retomar la construcción de cuatro túneles”. Y después de todo es un proyecto que aún no tiene una solución en firme, nueve años después.
Además desde VOX, ha declarado García Ortiz, denunciamos el “dineral que se está derrochando desde 2012. Ese año llegó a Coria del Río la tuneladora, la máquina que se encargó para la ejecución de los túneles, hecha a medida. Tal y como llegó, se guardó en una nave, hasta hoy. Una nave que cuesta 100.000 euros mensuales por su mantenimiento y vigilancia. Es decir en nueve años se han gastado la friolera de 11 millones de euros”, a lo que hay sumar 40 millones de euros que se pagó por una máquina que no llegará a utilizarse nunca.
Y lo peor de todo, ha asegurado García Ortiz, es que “a día de hoy seguimos sin saber si para sortear el río se realizará un puente o se proyectarán de nuevos túneles subterráneos. Por este motivo, ha finalizado, instamos al Gobierno central a que de una vez por todas realice un proyecto viable que pueda ejecutarse en la mayor brevedad posible y hacer realidad la SE 40. Es algo fundamental para la descongestión del tráfico en el área metropolitana de Sevilla”.
