La portavoz de VOX en el Ayuntamiento de Oviedo, Cristina Coto, y el diputado nacional de VOX por Asturias, José María Figaredo, visitaron hoy las obras paralizadas de la ampliación del puente de Nicolás Soria. En este contexto la concejal lamentó ante los medios de comunicación que “tras años de espera, el Ministerio paraliza Nicolás Soria alegando inconcretos ‘problemas técnicos’ que generan embotellamientos muy molestos para los vecinos en una zona de mucho tráfico. El puente de Nicolás Soria es la principal vía de acceso al poblado barrio de Ciudad Naranco. Actualmente consta de dos carriles de salida y uno de entrada y con la ampliación se pretende aumentar el paso a 5 carriles: tres de salida y dos de entrada, algo que es muy necesario para aliviar los atascos”.
Cristina Coto destacó que “Ciudad Naranco tiene 6 colegios: Loyola, Las Ursulinas, Santa Teresa de Jesús, Parque Infantil, San Pedro de los Arcos y Auseva, y los embotellamientos que se producen a la entrada y salida de los horarios escolares son gigantescos al juntarse coches particulares y autobuses. El verano, al finalizar los colegios, era el momento perfecto para rematar la obra. Para mayor tomadura de pelo se toman vacaciones y anuncian que las obras volverán cuando se retome el curso escolar. Es decir, que los vecinos tuvieron que soportar todo el curso escolar las restricciones por las obras ya que se anuló un carril de bajada, con lo que los atascos fueron aún mayores, y ahora que ya acabaron los colegios y podían aprovechar el verano para rematar la obra o darle un impulso mayor generando menores molestias a los vecinos y usuarios de los colegios, resulta que se paralizan los trabajos. Y curiosamente anuncian que volverán las obras precisamente cuando se retome la actividad del curso escolar en septiembre-octubre, lo que perpetuará las molestias y multiplicará los problemas de tráfico”.
Ante esta situación el Ayuntamiento se ha visto obligado a reabrir al tráfico el pase de la Losa, algo que Coto calificó de “lamentable ya que estaba cerrado al tráfico desde la pandemia y ‘semipeatonalizado’, y que haya tenido que volver a ser abierto a los coches para aligerar los accesos a Ciudad Naranco es un parche que apenas satisface la demanda y las necesidades del barrio”.
Con todo ello, la portavoz de VOX en el Ayuntamiento de Oviedo incidió en que “una vez más tenemos que poner en valor la Ronda Norte, que aliviaría enormemente el tráfico con una ruta de acceso desde la rotonda de Luis Oliver o aledaños, pero de momento este proyecto vital sigue en fase de anuncios en prensa ya que ni siquiera se ha decidido aún el trazado de las cuatro alternativas que baraja el Ministerio de Fomento”.
Cristina Coto, aprovechando que junto al puente de Nicolás Soria debía discurrir la pasarela que uniría las estaciones de tren y autobuses, comentó que “el Gobierno regional tiene incluida en los presupuestos de este año una partida para hacer la pasarela que unirá la estación del tren con la de autobuses pero ni se ha vuelto a hablar de la misma. En realidad, el Principado lleva varios años presupuestando esta obra pero nunca ha gastado ni un euro. Haciendo las obras en paralelo a las de ampliación del puente de Nicolás Soria, cuando se abra el acceso vial se podría abrir también la pasarela y quedaría rematado el tema de accesos por esta zona. Pero ni Gobierno de España ni Gobierno de Asturias, ambos de signo socialista apoyados en las otras izquierdas, están cumpliendo sus ya eternas promesas que nunca se convierten en realidades”, dijo, e insistió en que “de hecho, Barbón incluyó en los presupuestos de este año una partida para hacer la pasarela que unirá la estación del tren con la de autobuses y se ha olvidado de ella. En realidad, el Principado lleva varios años presupuestando recursos que no gasta para esta obra”.
Por su lado el diputado nacional de VOX por Asturias, José María Figaredo, comentó que esta obra “llevaba a ralentí desde el pasado mes de abril, cuando prácticamente se concluyeron las labores de pilotaje y los refuerzos de cimentación realizados en el entorno para luego montar la estructura que ‘abriera el paso’ bajo el actual puente sobre el que circulan los trenes. El coste de las obras está cifrado en 4 millones de euros con cargo íntegramente al Estado y el plazo de ejecución estimaba acabar la infraestructura en septiembre, tras iniciarse el agosto pasado”.
Sin embargo, “la primera semana de junio el Ministerio (en concreto es ADIF el que corre con el presupuesto) confirmó la paralización de la obra alegando ‘problemas técnicos’ y que los trabajos se reanudarían en septiembre-octubre”, lo que Figaredo calificó de “un auténtico desastre del Ministerio de Ábalos que no es más que la tónica general de desdén y de desprecio hacia los asturianos del PSOE y del propio Ministerio, que nos engañan día tras día con obras que empiezan para luego parar”.
El diputado nacional de VOX resaltó que “nos hacen creer que nos van a dotar de infraestructuras como corresponde pero la realidad es que tienen a los ovetenses y asturianos absolutamente abandonados y la prueba es el ensanche de este puente, con la obra absolutamente paralizada. Lo mismo sucedió con la Ronda Norte, que la dotan de un presupuesto mínimo de vergüenza y es otra forma de engañar; o con el AVE, que llevamos 20 años de retraso”.
A juicio de Figaredo, “el Ministerio de Fomento está más centrado en robar, en regalar dinero a sus amigos, en traer dinero ilegalmente desde Venezuela, en tapar todas las corruptelas del ministro Ábalos que en dotar de infraestructuras suficientes a los españoles y a los asturianos. En definitiva, tenemos un ministro y un Ministerio que son los más corruptos de la historia de España, que no hacen nada por las infraestructuras de los españoles, que nos tiene absolutamente abandonados y que mejor se ponían a trabajar en las competencias que tienen asignadas que continuar con su trama generalizada de corruptelas una detrás de otra”.
