Sesión de contestación de preguntas en la comisión de Transportes y Movilidad Sostenible.
1ª Análisis que ha llevado a cabo el Gobierno para asegurar que se están llevando prácticas profundamente desleales entre empresas ferroviarias y que se debe proteger a Renfe.
Una vez concluidas las explicaciones de la secretaria de Estado de transporte terrestre, la diputada de VOX por Barcelona Carina Mejías ha dejado claro que “las explicaciones que da no me acaban de cuadrar” a la par que ha defendido la liberalización del transporte ferroviario.
A renglón seguido, le ha reprochado que los informes oficiales sobre la liberalización del sector ferroviario son contrarios a los que ha aportado la secretaria de Estado para acusar al resto de empresas del sector de “desleales”.
2ª Razón por la que el Gobierno ha concedido más de 1.000 millones de euros en préstamos a Marruecos, Egipto y Arabia Saudí para la fabricación de trenes o la modernización de parte de sus infraestructuras ferroviarias mientras en España se acumulan averías, retrasos y falta de inversión en nuestra red ferroviaria.
La portavoz del Grupo Parlamentario VOX en la comisión de Transportes, Carina Mejías se ha referido en su pregunta a las averías en las cercanías de diversas zonas de España como Madrid, Valencia o Barcelona a la par que ha señalado la falta de inversiones “desde hace 30 años”.
Posteriormente, Mejías se ha dirigido directamente a la secretaria de Estado para preguntarle cómo cree que se sienten los usuarios del transporte público cuando en España las averías son continuas y el Gobierno en lugar de invertir en su nación destina a países como Marruecos más de 1.000 millones en la fabricación de trenes.
“Las inversiones que se hacen en países extranjeros las suelen poner los países extranjeros, no el país que lo lleva. Estamos dando préstamos a países árabes mientras en España hay muchos problemas de inversión en infraestructuras ferroviarias”, ha añadido.