VOX exige a Almeida levantar restricciones de Madrid Central para negociar los Presupuestos del Ayto de Madrid

El portavoz de VOX en el Ayuntamiento de Madrid, Javier Ortega Smith, ha asegurado que "Ante la situación de crisis económica que sufren los madrileños, el afán recaudatorio del Ayuntamiento a través de las sanciones impuestas por el “Madrid Central” de Carmena y Almeida, es totalmente improcedente"

 En Madrid, a 27 de septiembre de 2022VOX siempre ha estado en contra de las restricciones, prohibiciones y sanciones del “Madrid Central” que impuso Carmena y que Almeida ha potenciado y ampliado, por ello se recurrió la Ordenanza de Movilidad, para dejar sin efecto la misma y buscar alternativas medioambientales que no supusieran un ataque directo a los derechos y libertades de los madrileños. 

El mismo alcalde que, en su campaña electoral y en el Pacto de Investidura con VOX, prometió revertir “Madrid Central” ha dado un paso más con la prohibición de circular dentro de la M30 o de atravesar la Plaza Elíptica a los vehículos sin etiqueta (vehículos tipo A), que pertenecen en su gran mayoría a los madrileños con menos recursos y profesionales que no pueden permitirse el cambio a un coche “ecológico”, lo que ha conllevado la imposición de más de 136.000 sanciones hasta junio, más de 1.000 al día, con una recaudación de casi 25 millones de euros. 

Se trata, además, de una medida que parece no tener en cuenta que en torno al 60% de los vehículos que cada día realizan su trabajo de reparto o transporte de mercancías y personas en nuestra ciudad, son vehículos sin etiqueta. Empresas, autónomos y profesionales se verán afectados directamente en su principal herramienta de trabajo, imposibilitando su actividad. ¿Es está la forma que tiene el Ayuntamiento de ayudar a los madrileños en estos momentos de crisis económica, energética y social?. 

Por ello, VOX ha planteado una condición previa para la negociación de los presupuestos, un compromiso con los madrileños, que ya se adquirió y se incumplió, pero que hoy es más necesario que nunca. Permitir que los vehículos sin etiqueta e industriales puedan acceder sin restricciones al ampliado “Madrid Central” hasta que los tribunales tomen una decisión sobre la recurrida Ordenanza de Movilidad. 

Sentarse a negociar es fácil, pero lo importante es cumplir lo negociado y comprometido, así que ayudemos de verdad a los madrileños, estemos a su lado en los momentos de dificultad, abandonemos los dogmas sectarios de la izquierda y, entonces, negociemos lo mejor para los madrileños, objetivo único y final de VOX.