El Grupo Parlamentario VOX en las Cortes Valencianas ha presentado en la comisión de Obras Públicas, Transporte e Infraestructuras, una iniciativa para pedir de nuevo el soterramiento de las vías del tren en Alfafar, Benetússer y Sedaví, una exigencia que «los vecinos de estos municipios llevan décadas reclamando y que el ministerio de Oscar Puente sigue ignorando», ha explicado el diputado Miguel Pascual.
Pascual ha denunciado que «cada día unos 260 trenes pasan a escasos metros de viviendas, colegios y parques. Estamos ante un problema muy grave, un muro de hierro ha fracturado tres municipios y ha condenado a sus habitantes al ruido constante, a vibraciones que agrietan sus casas, a una accesibilidad nefasta y con un peligro de muerte diario.»
«Llevamos casi 80 muertes en este punto negro. Es una auténtica vergüenza que, con esta cifra tan dolorosa sobre la mesa, el PSOE y el ministro Óscar Puente, sigan rechazando la posición política del soterramiento. Su desprecio a los vecinos ya no es incompetencia, es una absoluta falta de humanidad. Detrás de cada cifra hay personas. Por tanto, la accesibilidad y seguridad tienen que funcionar cada día, sin excusas.»
A continuación, Miguel Pascual ha recordado que «ya defendí en marzo de 2024, la necesidad urgente de eliminar este punto negro. Nuevamente, en febrero de este año, volvimos a reclamar inversiones ferroviarias. Nuestra posición es inamovible: los riesgos conocidos exigen soluciones inmediatas, presupuesto real y ejecución.»
«Por tanto, en nuestra Proposición No de Ley (PNL) exigimos cinco actuaciones concretas y urgentes: Por un lado, una coordinación real y sin demoras. El Consell debe trabajar de manera conjunta con el Gobierno de España y los municipios afectados; Por otro lado, pedimos que se apruebe de forma inmediata el proyecto de soterramiento y que sea declarada como obra de interés prioritario para agilizar los trámites, debiendo ser iniciada en un plazo máximo de seis meses desde la redacción del proyecto definitivo y que, mientras tanto, se cree un plan urgente de mejoras provisionales.»
Pascual ha reiterado que «también solicitamos la inclusión de este proyecto en los Presupuestos Generales del Estado y que se ejecute íntegramente el Plan de Cercanías de la Comunidad Valenciana, aprobado en 2017 y que sigue guardado en un cajón.»
«El caos ferroviario en España es generalizado con retrasos, cancelaciones y averías constantes. Todo esto ha destrozado la confianza de los españoles en el tren. Señores socialistas, dejen de esconderse, tienen que responder por su nefasta gestión. Cada compromiso incumplido tiene consecuencias fatales.»
Ejecución del Plan de Cercanías
Por otro lado, el diputado ha hecho referencia a la iniciativa presentada por el Partido Popular y ha explicado que «VOX votará a favor porque ya exigimos la ejecución del Plan de Cercanías y hoy volvemos a hacerlo. Por coherencia y por respeto a quienes necesitan el tren para trabajar, estudiar y regresar a sus hogares.»
«Los datos son claros. Según la Cámara de Contratistas, el Plan 2017-2025 comprometía más de 1.436 millones de euros y terminó con una ejecución de casi el 38%. En Renfe, apenas alcanzó casi el 5%. Por tanto son casi novecientos millones de euros están pendientes. Esa es la distancia entre las promesas del Gobierno y la realidad.»
En esta línea, el diputado ha recordado a las víctimas del terrible accidente ferroviario de Urda: «a quienes perdieron la vida, a los heridos y a las familias que están atravesando unos días de dolor imposible de describir, a todos ellos nuestra cercanía y compromiso con la verdad», ha afirmado.
«Exigimos esclarecer las causas con rigor, transparencia y una investigación independiente, tanto del accidente de Urda como el de Adamuz. Debemos depurar todas las responsabilidades que correspondan, tanto políticas como penales y por eso desde VOX hemos presentado una querella contra el ministerio de transportes Óscar Puente.»