Tras el varapalo de la Junta de Andalucía a la provincia de Granada, al conocerse en el Consejo de Gobierno excluía de las reivindicaciones al Ejecutivo de España la conexión ferroviaria Granada-Motril, VOX ha tomado la decisión de emprender medidas políticas para reivindicar la viabilidad de la línea de tren, presentando una moción en la Diputación de Granada que ha sido aprobada con los votos a favor de VOX, PSOE, PP, Ciudadanos, Adelante, y en contra IU.
La formación política argumenta que «frente a la promesa de la consejera de Fomento, Marifrán Carazo, que en vísperas de las pasadas Elecciones Generales anunció que solicitaría al Gobierno la conexión ferroviaria del puerto de Motril, pero que a la primera oportunidad que ha tenido el Gobierno de la Junta de Andalucía la han excluido de sus reivindicaciones, en lo que supone un incumplimiento de lo prometido por el partido que gobierna la Junta, por esta razón VOX emprende el camino institucional para exigir que los representantes públicos cumplan las promesas por las que se valieron ellos o sus partidos para conseguir representación».
Ante esta situación de desamparo institucional de las administraciones autonómica y nacional, la diputada provincial de VOX, Cristina Jiménez, ha registrado una moción para llevar a debate del pleno de la Diputación el respaldo institucional instando a que Junta de Andalucía y Gobierno central avalen la viabilidad técnica, económica y social de la conexión ferroviaria con Motril. «Aunque con intentos infructuosos, históricamente ha sido la Diputación de Granada quien ha tenido la iniciativa para llevar el tren a Motril, y ahora es el momento de que la Diputación vuelva a retomar a ojos de la sociedad su importancia y su liderazgo en defensa de los intereses locales de la Provincia de Granada», declara la diputada provincial de VOX.
Desde VOX argumentan que persiguen «una verdadera transformación social, impulsada por una red ferroviaria que una a los pueblos y comarcas de Granada y Andalucía, que dé respuesta al dinamismo económico de la zona, que favorezca el transporte de estudiantes, trabajadores y turistas, y que sea menos contaminante. Frente a esa búsqueda de vertebración social ferroviaria, el Partido Popular parece seguir la senda continuista de no hacer nada en materia ferroviaria, que durante años se aplicó en las provincias orientales de Andalucía bajo el gobierno socialista».
La coyuntura actual, en la que próximamente la Universidad de Granada, a instancias de la Autoridad Portuaria de Motril, presentará las conclusiones del estudio que avala técnica y económicamente la construcción del tren, hace más incomprensible la actitud del Partido Popular: «ahora que hay estudios técnicos que demuestran la viabilidad de nuestras demandas, hay que ser más beligerantes que nunca para conseguir acabar con el agravio del déficit de infraestructuras ferroviarias de Granada, que empieza por la indignidad de tener el único Puerto del Estado sin conexión ferroviaria, pero que también carece de una conexión directa con Jaén que sí tiene por carretera, y que termina con el despropósito de ver cómo, para colmo, desmantelaron la conexión con Baza y el levante español, y no se ha hecho nada por restaurarla. Es la hora de olvidarse de colores políticos, y de que todos sumemos para clamar contra la exclusión ferroviaria de la Provincia de Granada», concluye Cristina Jiménez.
