Intervención de Julio Calvo en la Comisión de Presidencia:
“Estos días pasados no hace mucho, el 31 de enero, el Diario La Opinión de Murcia daba la siguiente noticia: el primer paso para la ampliación del tranvía de Murcia llega la próxima semana. Murcia, como saben, es ligeramente inferior en tamaño a Zaragoza, tiene 475.000 habitantes.
Y la noticia decía lo siguiente. El concejal de movilidad ha detallado que serán unos días cuando se inicie la tramitación de diversos expedientes y el encargo de estudios de viabilidad, que estudien la viabilidad económica del proyecto, la financiación necesaria y el impacto ambiental y las afecciones al tráfico o previsión de pasajeros, entre otros. Estos trabajos cuentan –aquí viene lo importante– con 300.000 euros de los presupuestos municipales y con la financiación del Ministerio de Transportes, con el que el ayuntamiento suscribió un convenio en octubre de 2024 y que fijó un plazo de dos años para redactar el proyecto definitivo y sacar la licitación.
Es decir, en Murcia ya se ha planteado la prolongación de una de las dos líneas del tranvía, ya han suscrito un convenio con el Ministerio de Transportes y ya tienen preparados los pliegos para la licitación de los estudios de viabilidad, algo que en Zaragoza el Gobierno municipal ni se ha planteado hasta ahora, a pesar de la evidente demanda ciudadana de los vecinos de Arcosur. Y yo les recuerdo que en el ayuntamiento de Murcia gobierna el Partido Popular con mayoría absoluta. O sea que yo creo que el color político del ayuntamiento de Murcia no ha tenido mucha influencia o no ha pesado o no ha debido pesar favorablemente para conseguir, sin embargo, que se firmara ese convenio con el Ministerio de Transportes.
Bueno, el pasado mes de noviembre se aprobó una moción del Grupo Municipal de Vox para estudiar la prolongación de la línea 1 del tranvía hasta Arcosur, por el sur y por el norte hasta el Hospital Royo-Villanova. Se aprobó lo siguiente, fíjense, iniciar contactos para la financiación de la ampliación de la línea del tranvía tanto con el Gobierno de Aragón, incluyendo la financiación del tranvía en el orden del día del próximo Consejo Bilateral de Capitalidad como con el Ministerio de Transporte del Gobierno de España. Es decir, estábamos proponiendo y votando, se aprobó además en este pleno votar lo mismo que ha hecho el ayuntamiento de Murcia hace ya unos meses.
Bueno, la verdad es que en el pasado mes de noviembre se rechazó también esa moción de Vox, en la que proponíamos una alternativa yo creo que bastante más barata, más rápida, más viable y que, en definitiva, incorpora las nuevas tecnologías al transporte de Zaragoza. Pero bueno, espero que nuestros amigos de Zaragoza en Común reconsideren su voto, que es el que hizo que se perdiera aquella votación. Y espero que reconsideren, o al menos que les remuerda la conciencia por aquel voto irresponsable que impidió que prosperara esta moción.
Es por eso por lo que le formulo esta interpelación. Si ustedes han seguido los pasos de sus compañeros en otros sitios de España, han visto cómo en Murcia han sido capaces de firmar un convenio con el Ministerio de Transportes y conseguir financiación para la prolongación de una de las líneas del tranvía en esa ciudad, y le planteo si usted, como consejero de Presidencia, que es quien debe coordinar todos estos grandes proyectos, este sin duda sería uno de ellos, si efectivamente se puede llevar a cabo, para ver si han tenido contactos o han intentado al menos conseguir financiación tanto del Ministerio de Transportes como, lógicamente, con el Gobierno de Aragón, que por cierto ya deberían haber realizado, se debería haber llevado a cabo no una sino dos reuniones del Comité Bilateral de Capital”.
