Ojalá que su presupuesto hubiera podido ser superior a los 189,5 millones de €, con un crecimiento interanual del 8,3% para el presupuesto inicial. Y decimos que ojalá no porque seamos aficionados como la izquierda a hinchar presupuestos que salen del bolsillo del contribuyente, sino porque su Área es sin lugar a dudas la que tiene el mayor peso inversor para esta ciudad, algo tan necesario por los motivos que esbozamos al principio.
Aunque su principal bandera va a serla Nueva Romareda, que dimos el apoyo porque no podía seguir así la situación y la alternativa era la de la degradación continua del campo, le pedimos que no se despreocupe y que coordine con la Oficina de Proyectos Estratégicos la captación de nuevos socios (y le preguntaremos regularmente por ello). Por otro lado, su otra bandera será la regeneración del Huerva, y van a ser afortunados por ello por el apoyo que han recabado tanto de la DGA como de los fondos europeos aprobados, pero le confesamos que no era tanta prioridad para nosotros pues nos preocupan más los barrios y los polígonos industriales.
Por todo ello, mostramos nuestra satisfacción porque se han incluido en el proyecto una larga serie de partidas que servirán para: regenerar barrios y polígonos, atraer más visitantes, potenciar la seguridad de los ciudadanos, ampliar el asfaltado, mejorar las infraestructuras de movilidad y mejorar la escena urbana en diversos puntos dela ciudad. Si detallamos de forma pormenorizada, pero resumidamente, esas partidas se podrían traducir así:
- Plan de agilización de licencias: 100.000 €
- Regeneración de barrios y polígonos industriales (cap.2): 200.000 €
- Ampliación parking Autocaravanas: 150.000 €
- Regeneración barrios (cap 6): 300.000 € (que se añadirían a los 650.000 € para barrios rurales)
- Proyectos regeneración Camino del Vado + C/ Oeste + C/ Ibón de Astún + Camino Herederos +C/ Isla Dragonera + C/ Rodríguez Ayuso: 550.000 €
- Regeneración de polígonos industriales públicos y privados: 1.000.000 €
- Comisaría Casco Histórico (plurianual): 300.000 €
- Aparcamientos compensatorios barrios + C/ Embarcadero + Casa Amparo: 450.000 €
- Operación Asfalto: 2.500.000 €
Como pueden observar, nuestras propuestas y partidas introducidas que mejoran el proyecto presupuestario no tienen tanto que ver con proyectos faraónicos ni llamativos, sino infraestructuras útiles y necesarias y que mejoran el día a día de los zaragozanos de a pie. Dudamos que ningún concejal aquí presente se opusiera a cualquiera de ellas.
Por otro lado, no dejamos pasar la oportunidad para lanzar una serie de advertencias al Consejero en particular, y al equipo de gobierno en general:
- Nuestro apoyo no es un cheque en blanco, pues vamos a realizar un seguimiento diario del ritmo de ejecución
- Los destinos de los futuros remanentes de tesorería no vamos a consentir que los decida el equipo de Gobierno, sino el Pleno municipal tal y como ya introdujimos el pasado ejercicio
- Dichos remanentes propondremos que se destinen tanto a la reducción de deuda, como a nuestras propuestas y/o cualquier otra que potencie la imagen de los barrios
- En el Anexo de inversiones, observamos que nuestras propuestas están condicionadas a la obtención de financiación: o agilizan su obtención o los remanentes irán directamente a nuestras propuestas
Para finalizar, algunos pequeños detalles más sobre algunas secciones de gasto:
- Respecto al de Cementerios: esperemos que vayan agilizando la licitación de los servicios en el Complejo Funerario, ya vencida y seguir las recomendaciones del Informe de Control Financiero que permita licitar el contrato caducado y actualizar el canon congelado desde hace 30 años (sólo se ingresan 6.010 €anuales)
- Respecto a la Gerencia de Urbanismo: ¿se van a reclamar los 186.000 € de gastos de limpieza y desperfectos por los ocupas de izquierda en el Luis Buñuel? ¿cuándo piensan iniciar los trámites para desocupar la vieja cárcel de Torrero?
En suma, nuestro grupo municipal apoya un presupuesto que se centre en: la inversión transformadora de barrios, calles y polígonos; en la agilización de trámites; en el aumento del parque de vivienda; en el aumento de aparcamientos compensatorios; y por supuesto en un plan ambicioso de nuevos proyectos que cuenten con financiación estatal.
