El Grupo Municipal de Vox en el Ayuntamiento de Zaragoza ha presentado en total 13 votos particulares al Anteproyecto de Reglamento Municipal del Servicio de Estacionamiento Regulado en la ciudad de Zaragoza, 13 votos cuyo fin último es luchar contra una realidad que día a día se hace más evidente en la capital aragonesa: aparcar, es cada día más caro y complicado.
“Cada vez hay más contenedores en calzada –afirma el concejal David Flores– más reserva para bicicletas y vehículos de movilidad personal en calzada y más bares y terrazas en calzada, lo que lleva implícito el hecho de que cada vez haya menos plazas de aparcamiento y ¿cómo arregla este Gobierno que se facilite la rotación de los vehículos?, pues metiendo la mano en el bolsillo de los ciudadanos”. “En Vox, con los votos que hemos presentado –continuó el concejal de Vox- lo que buscamos es que ese desembolso económico sea menos lesivo para los zaragozanos”.
Destacó, así mismo, la necesidad de incluir como Anexos al Reglamento presentado, las instrucciones técnicas donde se detallan aspectos tan esenciales como el horario, el calendario de regulación, las áreas geográficas o los procedimientos para la obtención de las bonificaciones. Su no inclusión supone que los grupos tengan que hacer “un acto de fe” y puede comprometer la aprobación de dicho Reglamento.
Un problema creado por el equipo de Gobierno
Para David Flores el problema del aparcamiento en Zaragoza no es un asunto que haya surgido de la nada, “sino que es un problema que lo ha creado el equipo de Gobierno de Natalia Chueca al hacer seguidismo del PSOE y ZEC en su objetivo de criminalizar a los usuarios del coche, y lo que proponen como solución es meter la mano en el bolsillo de los ciudadanos”, afirmó David Flores.
“En Vox –añadió el concejal- entendemos que la solución ideal sería crear más plazas de aparcamiento y, mientras tanto, la puesta en marcha de este Reglamento debe ir dirigida a buscar soluciones que no acaben costando un dinero extra a los propietarios de los vehículos que necesiten desplazarse y aparcar en la ciudad de Zaragoza”.
13 votos particulares
Son 13 en total los votos que ha registrado Vox para su inclusión en el Anteproyecto de Reglamento Municipal del Servicio de Estacionamiento Regulado, todos ellos pensados para evitar que los desplazamientos en automóvil se conviertan en un producto de lujo. Entre ellos, cabe destacar los siguientes:
-
Adición de un punto 1) en el artículo 15 en el sentido siguiente: 15.1. 1) Los vehículos cuyos titulares tengan hijos menores de O a 3 años y las familias numerosas de categoría especial (más de tres hijos), en ambos casos empadronadas en Zaragoza, podrán aparcar sin coste (de manera gratuita) en las zonas ESRE y ESRO
-
Adición de un punto 7) en el artículo 22 en el sentido siguiente: 7) Las personas físicas con domicilio en las zonas descritas en el ANEXO 1, podrán obtener una segunda autorización para el vehículo de un familiar de primer o segundo grado de consanguinidad (que deberá ser acreditado) y con domicilio fuera de la zona descrita, siempre y cuando existan motivos médicos crónicos y de larga duración que deberán ser acreditados mediante informes médicos. Dicha autorización tendrá una validez máxima de 3 meses, debiendo ¡ser renovada en caso de ser necesario
-
Modificar el artículo 6.2 en el sentido siguiente: 6.2) Para que un usuario con condición de residente pueda ser considerado «Residente Vulnerable», deberá cumplir que su renta o, caso de formar parte de una unidad familiar, la renta conjunta anual de la unidad familiar a que pertenezca, sea igual o inferior, por miembro de unidad familiar, a 1.5 veces el importe de la última actualización del IPREM en vigor
-
Supresión del art. 15.2.: «Artículo 15. Exenciones y bonificaciones al pago de la tasa. 2. Se bonificará con una reducción del 50% en el pago de la tasa en las zonas en las que ríge el estacionamiento regulado y limitado los vehículos clasificados como ‘O Emisiones’ en el Registro de Vehículos de la DGT, que porten pegatina identificativa
