Los diputados de VOX Patricia Rueda, Carina Mejías y Carlos Flores han defendido la postura de VOX sobre las siguientes proposiciones no de ley:
Sobre la mejora y dignificación de las Cercanías en la Comunitat Valenciana y su apuesta para la descarbonización del transporte público
Autor: Sumar
Voto de VOX: NO
Rueda ha acusado a Sumar de «tomarle el pelo a los trabajadores y a los españoles» al presentar iniciativas que no piensan cumplir mientras forman parte del Gobierno. La diputada Patricia Rueda ha criticado duramente la proposición no de ley sobre el corredor mediterráneo, tachándola de “palabrería” y denunciando que “traen iniciativas para crear falsas expectativas cuando podrían actuar y no hacen nada”. “Hablan de la dictadura del coche privado mientras los valencianos pagan impuestos como en países nórdicos y reciben servicios tercermundistas”, ha sentenciado.
Sobre incrementar la prestación de servicios de SASEMAR en Formentera
Autor: PSOE
Voto de VOX: NO
En esta ocasión, Rueda ha calificado de “hipocresía” la propuesta del PSOE para reforzar Salvamento Marítimo y ha recordado que “quien debe dotar de medios a la Sociedad Estatal de Salvamento es su propio compañero Óscar Puente, ministro de Transportes”. La diputada Patricia Rueda ha reprochado al PSOE su “falta de credibilidad” y ha denunciado que “Puente se ha gastado en 2024 un millón de euros en 14 asesores elegidos a dedo, pero no tiene dinero para reforzar un servicio esencial”. VOX ha anunciado su voto en contra y ha exigido la dimisión del ministro por su “nefasta gestión en una cartera clave para la movilidad y la seguridad de todos los españoles”.
Para el soterramiento de las vías de Cercanías Renfe a su paso por la comarca de l’Horta Sud, en la provincia de Valencia, tras las consecuencias derivadas de la DANA
Autor: PP
Voto de VOX: SÍ
Flores ha denunciado la inoperancia del Gobierno y la falta de soluciones eficaces en relación con la proposición del PSOE sobre la supresión del paso a nivel en Alfafar, Sedaví y Benetúcer. En su intervención, Flores ha contrastado la propuesta de VOX que busca soterrar integralmente las vías para garantizar la seguridad y mejorar la conectividad entre municipios, con la «ambigua» propuesta del PSOE, que únicamente plantea la solución de un paso subterráneo para las personas, «mientras los trenes seguirán pasando por encima». Para VOX, esta medida «no resuelve el problema de fondo, sino que lo agrava» y demuestra la falta de compromiso del Gobierno para abordar cuestiones tan fundamentales como la seguridad y la calidad de vida de los ciudadanos. Flores exigió soluciones reales, dejando claro que VOX seguirá luchando para que la obra sea declarada de interés prioritario y que los trámites burocráticos se agilicen, sin caer en la «hipocresía» y «falsas promesas» del PSOE.
Relativa a la ejecución del proyecto de cierre de la autovía M-50
Para la adaptación de la N-340 a su paso por les Terres de l’Ebre y las comarcas de Tarragona a la situación posterior a la gratuidad del peaje de la AP-7 y a la próxima construcción del tercer carril de la AP-7
Autor: Junts
Voto de VOX: Abstención
Mejías ha defendido la enmienda presentada por su grupo para mejorar la redacción de la iniciativa sobre la mejora de la seguridad vial en la N-340, especialmente en los tramos que afectan al entorno local, como es el caso del paso por les Terres del Ebre. Así, ha destacado la importancia de esta vía tanto para el tráfico de largo recorrido como para la movilidad diaria de los ciudadanos de la zona, que han sufrido los efectos de obras interminables y la futura ampliación de la AP7. «Cualquier modificación de la señalización o las condiciones de uso debe basarse en un análisis técnico riguroso, con un enfoque en la seguridad vial y la resiliencia de la infraestructura», ha afirmado. Además, ha subrayado la necesidad de priorizar estas iniciativas en las negociaciones con el Gobierno en lugar de centrarse en intereses partidistas, apuntando que la mejora de infraestructuras clave para Cataluña debe ser un tema de consenso nacional.
Para garantizar el impulso adecuado del Corredor Atlántico en Castilla y León
Autor: PP
Voto de VOX: SÍ
La diputada de VOX por Málaga ha defendido la importancia de impulsar el Corredor Atlántico en Castilla y León, una iniciativa que su grupo apoya dada la necesidad urgente de garantizar la movilidad tanto de personas como de mercancías en la región. Castilla y León enfrenta la despoblación más grave del país, con una baja natalidad y una falta de oportunidades que amenaza su futuro: «Es fundamental interconectar por ferrocarril toda la provincia para mejorar las infraestructuras y frenar la despoblación». Además, ha criticado la actitud del Partido Popular y su «modelo Feijóo», que favorece las políticas del Partido Socialista, lo que ha llevado a la ruina del campo y la industria. «El impulso del Corredor Atlántico es clave para garantizar la vertebración del territorio nacional», ha concluido.
Para la movilidad sostenible en la Costa del Sol y desarrollo del Eje mediterráneo andaluz
Autor: PP
Voto de VOX: SÍ
Rueda ha denunciado el abandono del proyecto del Tren Litoral de la Costa del Sol por parte de los sucesivos gobiernos del PP y del PSOE, tras más de 25 años de promesas incumplidas y ha recordado que Málaga, una provincia en constante crecimiento, sigue sin una infraestructura clave para su desarrollo, con poblaciones como Mijas que han triplicado su población desde 1990 y sufren colapsos diarios de tráfico. Además, ha criticado que se anuncie la llegada del tren sin concretar plazos ni responsables, y ha denunciado la discriminación territorial en la bonificación de peajes, como ocurre con la AP-7 en Málaga frente a Cataluña. VOX ha presentado una enmienda para exigir el desbloqueo inmediato del proyecto, proponiendo su extensión hasta Motril y Algeciras para mejorar la vertebración del sur de España, y ha reclamado el fin de las promesas electorales vacías y del desprecio sistemático a regiones leales como Andalucía.
Relativa a la ampliación de la autovía A-52 entre Vigo y O Porriño
Voto de VOX: NO
Autor: BNG
La portavoz de VOX en la comisión ha defendido la necesidad de ampliar la autovía A-52 entre Vigo y O Porriño, criticando las posiciones ideológicas que se oponen a invertir en infraestructuras clave para mejorar la seguridad y conectividad en el sur de Galicia. Además, ha señalado la siniestralidad del tramo actual de la N-55 y ha recordado que cualquier proyecto ya requiere una declaración favorable de impacto ambiental. Rueda ha cargado contra Sumar por criticar el uso del coche y pedir menos asfalto, acusándoles de vivir alejados de la realidad de miles de españoles que no disponen de cercanías ni transporte público digno. Finalmente, ha denunciado que el “fanatismo climático” del Gobierno está perjudicando la calidad de vida de quienes viven en zonas rurales y exigió una planificación centrada en las necesidades reales de los ciudadanos, no en la ideología.
Sobre la financiación de las carreteras del Estado español
Autor: ERC
Voto de VOX: NO
En su última intervención, Rueda ha rechazado frontalmente la iniciativa de Esquerra, denunciando que, más allá de cumplir una directiva europea, esconde un intento de cambio de modelo que amenaza con implantar la lógica del “quien contamina paga” y cargar más costes sobre los ciudadanos.