El Grupo Municipal VOX en el Ayuntamiento de Huelva ha exigido revisar en profundidad el modelo de zonas de estacionamiento regulado en la ciudad, al considerar que “se ha convertido en muchos casos en un sistema permanente de restricción y recaudación que perjudica directamente a familias y trabajadores”.
Según ha advertido la viceportavoz de VOX en el Consistorio, María López, en los últimos años, “las políticas municipales del PP y PSOE han impuesto crecientes limitaciones a la movilidad cotidiana, dificultando el día a día de los vecinos de nuestra ciudad”.
En este contexto, la concejal ha señalado que la expansión del estacionamiento regulado en la capital ha dejado de ser una herramienta puntual de ordenación para convertirse en “una carga económica obligatoria para quienes necesitan el coche para trabajar, cuidar de su familia o realizar gestiones básicas”.
López Zambrano ha precisado que este modelo afecta especialmente a los barrios periféricos y a los trabajadores que no disponen de alternativas reales de transporte público, convirtiéndolos en “usuarios cautivos obligados a pagar diariamente por moverse”, lo que supone, a su juicio, “una clara discriminación por renta y por lugar de residencia”.
El Grupo Municipal VOX alerta, además, del impacto añadido que generan prácticas ilegales como la presencia de “gorrillas” en zonas reguladas, donde los conductores se ven sometidos a una doble presión económica. A esto se suma, según ha indicado la edil, la aplicación de criterios ambientales que penalizan a quienes disponen de vehículos más antiguos, introduciendo “una nueva desigualdad basada en la capacidad económica”.
En palabras de la viceportavoz, “cuando el estacionamiento regulado deja de servir para ordenar el espacio público y pasa a ser un mecanismo de recaudación, pierde toda legitimidad”. Asimismo, ha señalado que reducir plazas, encarecer tarifas y ampliar las zonas de pago “no soluciona el problema, sino que lo monetiza y lo desplaza, generando más tráfico y más congestión”.
Ante esta situación, VOX propone un modelo alternativo basado en la proporcionalidad, la necesidad real y la equidad social, que limite el uso del estacionamiento regulado a aquellos casos en los que esté plenamente justificado y evaluado con datos objetivos.
Como ejemplo de esta exigencia de rigor, el Grupo Municipal VOX plantea que, tras el anuncio de construcción de 1.600 nuevas plazas de aparcamiento en zonas estratégicas como la Plaza del Punto, la antigua estación de trenes o el antiguo Mercado del Carmen, el Ayuntamiento realice un estudio técnico, público y actualizado que determine si sigue teniendo sentido mantener la regulación en esas áreas.
La iniciativa que VOX llevará al Pleno de este viernes incluye, entre otras medidas, que cualquier implantación o modificación del estacionamiento regulado esté respaldada por estudios técnicos objetivos y revisables; que las tarifas se ajusten estrictamente al coste del servicio y no a fines recaudatorios; que se evite la eliminación de plazas sin alternativas reales; y que se refuerce la transparencia mediante la publicación de datos sobre ocupación, recaudación y sanciones.
Asimismo, VOX exige reforzar la inspección para erradicar la presencia de gorrillas y cualquier práctica que suponga coacción o pagos ilegales a los usuarios.
“Se trata de defender el sentido común y la justicia social. El aparcamiento no puede ser un negocio del Ayuntamiento a costa de los vecinos. Tiene que ser una herramienta útil al servicio de la ciudad, no una carga más para quienes ya soportan demasiadas”, ha concluido María López.
