El grupo municipal de VOX en el Ayuntamiento de Zaragoza ha logrado que quede aprobada su moción para instar al gobierno municipal a solicitar un estudio urgente, que se finalice en un mes. Y que detalle las posibles ofertas de suelo y fiscales para optar a la instalación de una factoría de baterías eléctricas para el sector automovilístico.
Ante la pasividad del Gobierno municipal, que daba por perdida esta factoría, el portavoz de VOX, Julio Calvo, ha defendido la gran “posición estratégica” que debe saber explotar la ciudad. Sobre todo teniendo en cuenta que otras regiones de España –como Cantabria, Badajoz o Valencia- ya se están moviendo para adaptarse a la electrificación del sector automovilístico a nivel mundial.
Urge adoptar decisiones
“Ante una situación de grave crisis económica donde una de las consecuencias ha sido un incremento del desempleo en nuestra ciudad de un 26%, hasta llegar casi a los 50.000 desempleados. Resulta urgente que desde el Ayuntamiento se adopten las oportunas decisiones. Se establezcan los contactos. Y se ofrezca la necesaria colaboración con instituciones y organismos públicos o privados para impulsar la captación de un proyecto así. Y evitar lo que ha sucedido con otros proyectos estratégicos que se han perdido últimamente.
Nos jugamos tanto la transformación, proyección y avance de la ciudad como su capacidad de generar empleo y dinamismo. Zaragoza cuenta con las condiciones y fortalezas necesarias para captar una giga factoría de baterías eléctricas y un centro de investigación especializado.
Factores como su ubicación geográfica, en el centro de un área donde en un radio de 300 kilómetros se fabrica el 80% de los vehículos producidos en España. Con un entorno institucional proclive a la colaboración, investigación e innovación. Un potente clúster de la automoción con peso y experiencia muy importantes para crear las oportunas sinergias. Ser un nodo logístico con grandes infraestructuras y conexiones aéreas y ferroviarias. O ser Sede de la Mesa Nacional de la Movilidad Sostenible en el marco del proyecto Mobility City.
Todo ello son puntos a favor de una inversión de tal envergadura. Que apuntale el futuro de miles de familias creando miles de nuevos puestos de trabajo. A ello, añadir que abarcaría al sector de la automoción, susceptible de recibir fondos europeos pues se tiene previsto asignar nada menos que unos 10.000 millones de euros”, ha defendido el portavoz Julio Calvo.
Regeneración de barrios
Por otro lado, VOX llevaba otra moción para defender la partida presupuestaria de la regeneración de barrios. Y que no se utilice para la urbanización del entorno de la Plaza San Francisco. Tal y como había manifestado en los medios de comunicación el consejero de Urbanismo, Víctor Serrano, pese a que no cuenta con partida presupuestaria para ello.
Hay necesidades mucho más perentorias en otras zonas de la ciudad. Donde existen casas apuntaladas y son mucho más urgentes que la ‘supermanzana’ que plantea el Gobierno.
Sin embargo, PP y Ciudadanos no apuestan por la regeneración de barrios y han votado en contra de la moción de VOX. Mientras que ZEC se ha abstenido.
