El Ayuntamiento de Mataró ha rechazado la propuesta del grupo municipal de VOX de crear un nuevo acceso en la C-32 para la descongestión tanto de la N-II como de municipios cercanos.
Los grupos municipales del PSC, la CUP, ERC y Comuns han votado en contra, mientras que Junts ha votado abstención.
La Generalitat de Cataluña ha anunciado una inversión de 120 millones de euros para mejorar la conectividad de la autopista C-32 en el Maresme, con el objetivo de que absorba gran parte del tráfico que actualmente congestiona la N-II y las vías locales.
El plan incluye la construcción de cuatro nuevos accesos, el primero en Teià, en el área de servicio de la C-32 que conectará con el núcleo urbano de la localidad, la riera y el polígono industrial Buvisa. Seguido de otro en Premià de Dalt y Premià de Mar, que mejorará el acceso desde las urbanizaciones de Premià de Dalt y las zonas oeste de Premià de Mar, evitando el tránsito por los centros urbanos. Por otro lado, en Vilassar de Mar y Cabrils, facilitará la conexión directa de estos municipios con la C-32 sin pasar por Vilassar de Dalt. Y, por último, en Canet de Mar, Sant Cebrià de Vallalta y Sant Pol de Mar, con dos rotondas y un paso inferior, mejorará la conexión con las urbanizaciones de Bellavista y Bellaguarda. Asimismo, se mejorarán los accesos de Alella y el Masnou, y el de Sant Andreu de Llavaneres.
Ante esta situación, los vecinos de Mataró piden un acceso para el barrio de Cerdanyola en dirección hacia Barcelona, ya que es uno de los barrios más grandes de Mataró y cuenta con una población de 31.452 habitantes, según datos del 2023. Este nuevo acceso se planteaba además de por la densidad de población de Cerdanyola, porque si bien hay algún acceso alrededor, genera mucho colapso, lo cual provoca que mucha gente se siga desplazando por la nacional.
La formación ya ha advertido que a pesar de la negativa en el Ayuntamiento de Mataró, seguirá luchando para conseguir esta mejora para los vecinos.
