La diputada de VOX Asturias, Sara Álvarez Rouco, preguntó esta mañana en el Pleno de la Junta General al consejero del ramo por el proceso de liberalización de las líneas ferroviarias asturianas, señalando que el cronograma inicial tras la apertura de la Variante de Pajares contemplaba esa liberalización justo ahora, un año después de la misma. “De momento no se ha avanzado en nada. Y mucho menos en lo relativo a las condiciones estructurales necesarias para que estos ‘supuestos’ nuevos operadores inicien su actividad”, expuso.
Precisamente en cuanto a electrificación, trenes y vías, “parece que poco hay que ofrecer -aseguró Álvarez Rouco-. Si las vías no están listas, hay limitaciones para conocer qué trenes diferentes a los actuales de Renfe puedan circular y eso significa muchos millones en inversión; y hay problemas estructurales acumulados a ambos lados de Pajares que están lejos de resolverse y eso aleja la entrada en función de nuevos operadores”.
“La llegada de nuevos operadores ferroviarios es del máximo interés para los usuarios por cuanto diversificaría la oferta. La posición del gobierno de Barbón tendría que ser la de máxima colaboración, eliminación de trabas y óptima disposición para resolver lo que a día de hoy ya se ha convertido en una carencia importante”, añadió la diputada de VOX.
A juicio de Álvarez Rouco, “uno de los grandes problemas para quienes quieren invertir en Asturias es la falta de claridad y agilidad en los procesos y la muralla burocrática que debe sortearse para conseguir sacar adelante un proyecto. Y no nos gustaría que esto también ocurriese en lo tocante al problema de hoy: tienen la ocasión perfecta de hacer una excepción y dotar esta liberalización con soluciones rápidas y, sobre todo, eficaces”.
Además, reclamó plazos sobre “cuándo tienen previsto dar una solución al obsoleto, decimonónico y pésimo tramo ferroviario Campomanes-Gijón. Y para cuándo tienen pensado convertir en un ‘AVE verdadero’ lo que ahora es solo un ‘AVE irreal’”, concluyó Sara Á. Rouco.
