El grupo municipal de VOX en el Ayuntamiento de Almería ha presentado varias alegaciones a la nueva Ordenanza General de Movilidad impulsada por el Gobierno del Partido Popular al considerar que se trata de una norma “mal estructurada, jurídicamente débil y políticamente cuestionable”.
El portavoz de VOX en el Ayuntamiento, Juan Francisco Rojas, ha definido el texto como una ordenanza que “mezcla en un solo documento cuestiones tan distintas como la circulación general, las Zonas de Bajas Emisiones, los vehículos de movilidad personal, como los patinetes, y el caravaning”. Lo que “obliga a aprobar en bloque materias que afectan a colectivos y realidades completamente diferentes”.
Desde VOX se advierte de que este tipo de normativas “genera inseguridad jurídica” y puede provocar que el texto quede desfasado frente a los nuevos criterios de la DGT o las nuevas realidades de la movilidad. “Cuando se mete todo en una sola norma, no se ordena, se mezcla. Y cuando se mezcla, se debate menos, se controla menos y se regula peor”, ha señalado Rojas.
Además, desde VOX han advertido que “esta acumulación normativa vulnera los principios de buena regulación recogidos en el artículo 129 de la Ley 39/2015, ya que no responde a criterios de claridad, coherencia ni proporcionalidad”. Por ello, la formación ha solicitado la separación de estos regímenes en ordenanzas independientes en una de las alegaciones presentadas.
Otro de los aspectos más problemáticos del texto es la “falta de concreción en cuestiones clave, especialmente en lo relativo al estacionamiento de autocaravanas. Puesto que, aunque la ordenanza incluye limitaciones y prohíbe la acampada en determinados supuestos, lo hace de forma genérica y ambigua, sin establecer un régimen claro”. Añadiendo que “el texto actual no define con precisión los límites del estacionamiento de caravanas e introduce conceptos abiertos como la vocación de permanencia, que no aclaran nada”, ha explicado el portavoz.
Asimismo, la formación que lidera Santiago Abascal ha denunciado que el borrador incluye habilitaciones a favor de la Junta de Gobierno Local que, en la práctica, suponen una delegación encubierta de competencias normativas que corresponden al Pleno. Según Rojas, “no se trata solo de cómo se regula la movilidad, sino de quién decide. Y esta ordenanza abre la puerta a que decisiones esenciales se tomen fuera del órgano que representa a los ciudadanos”.
Por todo ello, VOX ha presentado varias alegaciones solicitando la revisión completa del texto, la eliminación de los aspectos que vulneran los principios de legalidad y buena regulación, y su reformulación en ordenanzas independientes que garanticen una regulación clara, coherente y ajustada a derecho.
